Szczecińska komunikacja miejska znów przyspiesza. Tym razem – na prąd. Właśnie podpisano kolejną umowę z Solaris Bus & Coach na dostawę czterech nowoczesnych autobusów elektrycznych. To nie tylko inwestycja w komfort mieszkańców, ale też realny krok w stronę czystszego powietrza i nowoczesnej mobilności.
Elektryczne autobusy dla SPAK – co dostaniemy?
Na ulice Szczecina trafią cztery fabrycznie nowe, niskopodłogowe autobusy elektryczne. Zostaną one przekazane Szczecińskiemu Przedsiębiorstwu Autobusowemu „Klonowica”. Każdy z nich pomieści co najmniej 75 pasażerów, z czego minimum 28 będzie miało miejsce siedzące. Oczywiście nie zabraknie też klimatyzacji, rampy dla wózków i ładowarek USB (aż cztery porty!).
Dodatkowo – LED-owe oświetlenie wnętrza i nowoczesny system monitoringu z ośmioma kamerami. Kabina kierowcy? Wydzielona i zamknięta, czyli tak, jak być powinno. Wszystko przemyślane, by podróż była nie tylko wygodna, ale też bezpieczna.
Technologia, która naprawdę robi różnicę
Najciekawsze jednak kryje się „pod maską”. Autobusy będą wyposażone w system rekuperacji – czyli odzyskiwania energii podczas hamowania i jazdy z górki. To rozwiązanie pozwala na lepsze wykorzystanie energii, a co za tym idzie – dłuższy zasięg i niższe koszty eksploatacji.
Na jednym ładowaniu autobus ma pokonać minimum 120 kilometrów, nawet przy pełnym obciążeniu. Pojemność baterii? Minimum 120 kWh. A co z ładowaniem? Można to zrobić zarówno przez klasyczne złącze plug-in, jak i szybki pantograf. Producent daje też czteroletnią gwarancję bez limitu kilometrów.
Ile to kosztuje i kiedy przyjadą?
Umowa zakłada realizację zamówienia w ciągu 300 dni od podpisania. Wartość kontraktu to 12 693 600 zł brutto. To jednak tylko fragment większej układanki – przypomnijmy, że w listopadzie 2024 roku podpisano też umowę wartą 55 mln zł na 14 kolejnych „elektryków”. Te mają trafić do Szczecina pod koniec drugiego kwartału 2026 roku.
Za całość odpowiada Gmina Miasto Szczecin, a SPAK pełni funkcję pełnomocnika. Zakupy są możliwe dzięki dofinansowaniu z Krajowego Planu Odbudowy, w ramach projektu „Zielony transport publiczny w Gminie Miasto Szczecin – faza II”.
Jak wygląda flota dziś?
Aktualnie SPAK dysponuje 104 autobusami, z czego 16 to pojazdy elektryczne. Z nowymi dostawami liczba „elektryków” w miejskiej flocie znacząco wzrośnie. To dobra wiadomość nie tylko dla pasażerów, ale też dla środowiska.
Zielony Szczecin to nie przyszłość – to teraźniejszość
Nowe autobusy to coś więcej niż tylko środek transportu. To wyraźny sygnał, że Szczecin stawia na rozwój, nowoczesność i ekologię. Bez dymu, bez hałasu, za to z technologią, która działa – tak właśnie wygląda przyszłość komunikacji miejskiej.
I choć do końca transformacji jeszcze trochę brakuje, to kolejne kroki – jak ten podpisany właśnie kontrakt – pokazują, że miasto nie stoi w miejscu. Ba, jedzie do przodu. Cicho, płynnie i bezemisyjnie.
Źródło:
wiadomosci.szczecin.eu
