Marszałek województwa zachodniopomorskiego, Olgierd Geblewicz, ogłosił ambitny plan kompleksowej modernizacji dróg wojewódzkich w regionie. Celem programu, który zakłada remont aż 630 km dróg do końca 2028 roku, jest nie tylko poprawa jakości i bezpieczeństwa podróży, ale także wzmocnienie wizerunku Pomorza Zachodniego jako regionu przyjaznego dla mieszkańców i turystów. Projekt, wart ponad 2 miliardy złotych, obejmuje modernizację dróg o kluczowym znaczeniu, takich jak odcinki Pyrzyce–Dolice oraz Stare Czarnowo–Kobylanka, a także budowę obwodnicy Gryfic. To pierwsza inicjatywa w Polsce o tak szerokim zakresie, mająca na celu pokrycie potrzeb wszystkich dróg wojewódzkich na danym obszarze.
Priorytety inwestycji i pierwszy etap prac
W 2025 roku planowane jest rozpoczęcie prac na wyznaczonych już 84 km dróg, w tym wspomniane odcinki, co wiąże się z przeznaczeniem około 250 milionów złotych na ten etap. Jak zaznacza wicemarszałek Jakub Kowalik, decyzja o kolejności prac została podjęta na podstawie analiz Zachodniopomorskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich. To pozwoli na sprawne rozpoczęcie realizacji, która w pierwszej fazie obejmie m.in. remont nadmorskiej trasy DW102, szczególnie uczęszczanej przez mieszkańców i turystów odwiedzających wybrzeże.
Kluczowe cele programu
Program ma na celu:
To może Cię zainteresować: Najdłuższy tunel w Polsce powstanie pod Odrą – Szczecin czekał na to ponad 25 lat
- Poprawę bezpieczeństwa – nowe nawierzchnie i bardziej bezpieczne skrzyżowania zmniejszą liczbę kolizji.
- Zwiększenie komfortu podróży – lepsza jakość dróg zmniejszy czas przejazdu i zwiększy wygodę.
- Stymulację lokalnej gospodarki – lepsza infrastruktura drogowa ułatwi transport towarów i rozwój firm w regionie.
- Rozwój turystyki – modernizacja szczególnie turystycznych odcinków, takich jak DW102, umożliwi lepszy dojazd do nadmorskich miejscowości.
Finanse i wsparcie projektu
Budżet całego projektu to ponad 2 miliardy złotych, z czego połowa planowana jest do pozyskania z funduszy unijnych. Pozostałe środki pochodzić będą z budżetów wojewódzkiego i gminnych, co stanowi przykład współpracy samorządowej. Dofinansowanie z funduszy europejskich ma umożliwić realizację bardziej kosztownych etapów, takich jak budowa obwodnic czy remonty dróg o większym natężeniu ruchu.
Jeśli ciekawi Cię ten temat, to tutaj mamy drugi artykuł o podobnej tematyce: Mapa przejść i obiektów Straży Granicznej w Szczecinie – granica polsko-niemiecka
Kontekst lokalny i korzyści społeczne
Wzmożone prace na drogach wojewódzkich nie tylko poprawią codzienny komfort życia mieszkańców regionu, ale także przyczynią się do ożywienia gospodarczego w mniej rozwiniętych obszarach Pomorza Zachodniego. Marszałek Geblewicz podkreślił, że modernizacja dróg wojewódzkich ma stać się swoistą wizytówką regionu – podobnie jak nowoczesna flota pociągów, która od lat zyskuje uznanie podróżujących w regionie. Dzięki temu Zachodniopomorskie ma szansę wyróżnić się jako region o nowoczesnej i zrównoważonej infrastrukturze transportowej.
Więcej informacji o podobnej tematyce znajdziesz tutaj: Radni apelują o rezygnację ze Strefy Czystego Transportu w Szczecinie
Podsumowanie i dalsze działania
Plan Urzędu Marszałkowskiego dotyczący pełnej modernizacji dróg wojewódzkich w Zachodniopomorskiem to niezwykle ambitna inicjatywa, która może stać się wzorem dla innych regionów w Polsce. Pierwsze przetargi mają ruszyć jeszcze w tym roku, aby już wiosną 2025 r. rozpocząć szeroko zakrojone prace. Władze województwa zapewniają, że realizacja programu będzie monitorowana na bieżąco, a najważniejsze inwestycje będą zakończone jeszcze przed upływem wyznaczonego terminu w 2028 roku.
