Strefa Czystego Transportu w Szczecinie przestaje być tylko zapowiedzią. Uchwała została opublikowana w Dzienniku Urzędowym Województwa Zachodniopomorskiego 2 kwietnia 2026 roku, a nowe zasady zaczną obowiązywać od 17 kwietnia. To właśnie wtedy zmieni się wjazd na część Starego Miasta.

Gdzie będzie obowiązywać Strefa Czystego Transportu w Szczecinie

SCT obejmie dolny i część górnego tarasu Starego Miasta, w granicach obecnej Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania. Mowa o ścisłym centrum, a nie o dużym fragmencie miasta. To ważne, bo wokół strefy narosło już sporo nieporozumień.

W uchwale wskazano dokładnie 26 ulic i odcinków ulic. Na liście są między innymi: część placu Żołnierza Polskiego, Farna, Grodzka, Koński Kierat, Korsarzy, Panieńska, Staromiejska, Tkacka, Kłodna, Sienna, Rynek Sienny, Rynek Nowy, Wielka Odrzańska, Mała Odrzańska, Osiek, Kurza Stopka i Targ Rybny. Strefa została ustanowiona na czas nieoznaczony.

Kto będzie mógł wjechać do SCT bez ograniczeń

Miasto zostawiło szeroką listę wyjątków. Bez ograniczeń wjadą między innymi mieszkańcy strefy rozliczający PIT w Szczecinie, osoby mające odpowiednie abonamenty w Śródmiejskiej Strefie Płatnego Parkowania, firmy i instytucje z siedzibą w granicach strefy, a także pojazdy zgłoszone przez osoby z kartą parkingową.

Do strefy wjadą też auta spełniające podstawowe normy emisji. W przypadku samochodów do 3,5 t oznacza to benzynę od Euro 3 lub rocznik co najmniej 2000 oraz diesla od Euro 4 lub rocznik co najmniej 2005. Dla cięższych pojazdów zasada jest podobna: benzyna od Euro III lub od 2000 roku, diesel od Euro IV lub od 2005 roku. Bez ograniczeń wjadą też motocykle, czterokołowce, pojazdy specjalne i zabytkowe.

Jest też ważna furtka dla kierowców spoza tej listy. Wszystkie pozostałe pojazdy samochodowe będą mogły wjechać do szczecińskiej SCT do 30 dni w roku kalendarzowym. To rozwiązanie ma ograniczyć chaos przy okazjonalnych wizytach w centrum.

Jak będzie wyglądać kontrola wjazdu

Kontrola ma odbywać się na podstawie danych z centralnej ewidencji pojazdów. Jeśli te dane nie wystarczą do potwierdzenia uprawnień, potrzebna będzie specjalna nalepka umieszczona w lewym dolnym rogu przedniej szyby. Za jej wydanie ustalono symboliczną opłatę: 1 złoty.

Wniosek o wydanie nalepki będzie można złożyć elektronicznie albo w wyznaczonym punkcie. Uchwała przewiduje, że weryfikacja wniosku ma zająć do 14 dni. To istotne zwłaszcza dla osób, które korzystają z wyjątków i chcą uniknąć problemów przy kontroli.

Granice strefy mają być oznaczone znakami D-54 i D-55. Kontrole przeprowadzą Straż Miejska i Policja, na zasadach ogólnych wynikających z prawa o ruchu drogowym.

Po co Szczecin wprowadza Strefę Czystego Transportu

Miasto tłumaczy decyzję kilkoma argumentami. Chodzi o poprawę jakości powietrza, ograniczenie hałasu i zwiększenie atrakcyjności tej części centrum. W tle jest też kwestia pieniędzy, bo SCT ma zwiększyć szanse Szczecina na zdobywanie zewnętrznych środków na rozwój infrastruktury miejskiej.

Co grozi za nieuprawniony wjazd do strefy i co to oznacza dla kierowców?

To już nie jest temat wyłącznie teoretyczny. Za złamanie zakazu wjazdu do Strefy Czystego Transportu grozi grzywna do 500 złotych. Wynika to wprost z art. 96c Kodeksu wykroczeń.

A co to oznacza dla kierowców? Najkrócej? Warto sprawdzić swój samochód jeszcze przed 17 kwietnia. Jeśli auto spełnia normy, sprawa jest prosta. Jeśli wjazd ma wynikać z miejsca zamieszkania, abonamentu albo innego wyjątku, lepiej wcześniej przygotować dokumenty i dopilnować nalepki, gdy będzie potrzebna. Na Starym Mieście zacznie obowiązywać nowy porządek i tym razem nie skończy się na samych zapowiedziach.

Źródło:
DUWZ Zachodniopomorskie
wiadomosci.szczecin.eu