Morska Stocznia Remontowa „Gryfia” S.A. prowadzi jednocześnie prace przy czterech chemikaliowcach. To jedne z bardziej wymagających jednostek remontowych, a część statków po zakończonych pracach wróciła już na morze.
Cztery chemikaliowce trafiły do szczecińskiej „Gryfii”
W dokach Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia” praca trwa także w sezonie wakacyjnym. Szczeciński zakład realizuje remonty czterech chemikaliowców różnych typów.
To wymagające jednostki, których obsługa oznacza dla stoczni większe wyzwanie niż standardowe remonty drobnicowców czy masowców. Chemikaliowce muszą spełniać podwyższone wymagania techniczne, m.in. ze względu na wyspecjalizowane zbiorniki, rozbudowane instalacje rurowe oraz rygorystyczne systemy bezpieczeństwa.
Sten Suomi w największym doku zakładu
Serię remontów zamyka Sten Suomi, chemikaliowiec norweskiego armatora Stenersen AS. Jednostka ma 144 metry długości i 23 metry szerokości.
Statek przypłynął do Szczecina na pośredni remont klasowy i trafił do największego doku zakładowego — doku nr 5. Zakres prac obejmuje pełną konserwację kadłuba, złożone roboty rurarskie oraz częściowy remont silnika głównego.
Równolegle stocznia sprawdza i naprawia wybrane elementy układu sterowego oraz napędowego.
„To obciążenie, które weryfikuje organizację pracy stoczni”
Jak podkreśla Tomasz Wendt, p.o. prezesa MSR „Gryfia”, jednoczesna obsługa czterech chemikaliowców jest sprawdzianem dla całego zakładu.
– Cztery chemikaliowce naraz to obciążenie, które weryfikuje całą organizację pracy stoczni. Armatorzy wracają do nas właśnie dlatego, że mamy kompetencje do tego, by przeprowadzać kilka remontów i przeglądów w jednym czasie – mówi Tomasz Wendt.
„Gryfia” z ponad 70-letnim doświadczeniem
MSR „Gryfia” należy do najstarszych stoczni remontowych na Bałtyku. Zakład ma ponad 70 lat doświadczenia w naprawach klasowych i obsłudze jednostek pływających.
Stocznia należy do grupy FRS. Fundusz Rozwoju Spółek jest większościowym akcjonariuszem „Gryfii”.
Nowy dok zwiększy możliwości stoczni
Możliwości szczecińskiego zakładu mają wkrótce wzrosnąć. „Gryfia” realizuje inwestycję w nowy dok pływający o nośności 24 000 ton.
Dok powstaje w Stoczni Szczecińskiej „Wulkan”. Zgodnie z planem ma osiągnąć gotowość operacyjną w 2027 roku. Nowa infrastruktura pozwoli „Gryfii” obsługiwać jeszcze większe jednostki pływające po Bałtyku.
