Tramwaj wodny wraca do Szczecina i wygląda na to, że nie będzie już tylko wakacyjną ciekawostką. Po pilotażu z ubiegłego roku samorządy postanowiły iść krok dalej. Powód jest prosty: zainteresowanie było naprawdę duże. Z rejsów skorzystało blisko 6 tysięcy pasażerów, a wśród nich nie brakowało też rowerzystów, którzy potraktowali trasę jako pomysł na małą przygodę po regionie. W sezonie 2026 mają działać dwie linie, a cennik został już zaakceptowany przez partnerów projektu.

Tramwaj wodny w Szczecinie wraca z dwiema liniami

W tym roku planowane są dwa połączenia. Pierwsze poprowadzi na trasie Szczecin – Stepnica – Trzebież – Szczecin. Drugie połączy Świnoujście, Trzebież i Nowe Warpno. To dobra wiadomość nie tylko dla turystów. Dla mieszkańców też, bo taki rejs to po prostu fajny sposób, by zobaczyć Pomorze Zachodnie z zupełnie innej perspektywy (i na chwilę zamienić korek na fale). Na razie po podpisaniu umów ma zostać ogłoszony przetarg na operatora, który obsłuży tegoroczne kursy.

Cennik tramwaju wodnego 2026 na trasie Szczecin – Stepnica – Trzebież

Najtańszy bilet na tej linii kosztuje 20 zł. Tyle zapłacimy za rejs między Stepnicą a Trzebieżą w jedną stronę. Z kolei za podróż ze Szczecina do Trzebieży trzeba zapłacić 50 zł za bilet normalny. Przy przejeździe w obie strony ceny są oczywiście wyższe, ale nadal mieszczą się w poziomie typowym dla letnich rejsów turystycznych.

Bilety w jedną stronę

Bilety w obie strony

Cennik rejsów 2026 na linii Świnoujście – Trzebież – Nowe Warpno

Na drugiej linii ceny startują od 40 zł za bilet normalny w jedną stronę. Tyle kosztuje podróż między Trzebieżą a Nowym Warpnem. Najdroższe rejsy w jedną stronę kosztują 60 zł i dotyczą dłuższych odcinków, czyli między Trzebieżą i Świnoujściem oraz między Świnoujściem i Nowym Warpnem. W przypadku biletów w obie strony górna granica to 75 zł za bilet normalny.

Bilety w jedną stronę

Bilety w obie strony

Dodatkowe opłaty. Rower, rower elektryczny i dzieci

Jeśli planujesz zabrać rower, do biletu trzeba doliczyć 10 zł. Za rower elektryczny dopłata wynosi 20 zł. Dzieci do 4. roku życia oraz zwierzęta podróżują za darmo. Każde kolejne dziecko, poza pakietami rodzinnymi, kosztuje 25 zł w jedną stronę i 30 zł w obie strony. Ulgowy bilet obejmuje między innymi dzieci od 4. roku życia, uczniów, studentów, emerytów, rencistów, kombatantów oraz osoby z niepełnosprawnością i ich opiekunów.

Samorządy znów dokładają do tramwaju wodnego

Projekt nadal nie utrzymuje się wyłącznie z biletów, ale pilotaż pokazał, że ma potencjał. W ubiegłym roku umowa z armatorem opiewała na 540 tys. zł. Sprzedaż biletów przyniosła 338 775 zł, a samorządy dołożyły 201 225 zł, czyli około 37 proc. kosztów. W sezonie 2026 wsparcie zadeklarowały Szczecin, Świnoujście, Województwo Zachodniopomorskie, Gmina Police, Gmina Nowe Warpno i Powiat Policki po 150 tys. zł. Stepnica i Powiat Goleniowski mają przekazać po 75 tys. zł.

Czy tramwaj wodny w Szczecinie znów będzie hitem?

Wszystko wskazuje na to, że tak. Ten projekt ma w sobie coś, czego zwykły transport nie daje. Jest praktyczny, ale ma też klimat. Można nim wyskoczyć na jednodniowy wypad, połączyć rejs z rowerem albo po prostu zobaczyć region z pokładu. Jeśli frekwencja znów dopisze, tramwaj wodny może już na stałe wpisać się w wakacyjny rytm Szczecina i okolic. A to byłaby naprawdę dobra wiadomość, bo takich atrakcji nigdy za wiele.

Źródło:
Powiat Policki
wiadomosci.szczecin.eu